有對應公母接頭，免剪線，直接對插。
可對付原廠ECU，不需要外掛電腦，不需要改全取代電腦，就可以有多重點火+直接點火。
當然DMF也可對付外掛ECU。
改全取代電腦，也只是可以有直接點火功能，並沒有多重點火功能，
像HONDA硨系改了PowerFC，也還是用分電盤點火，沒有直接點火。
直接點火好在哪，不用研究，你看新車都是用直接點火就知道了。
新車已經是直接點火的車系，DMF也可以為你的愛車添加多重點火的功能。
功能簡述：
從原本的1/4缸一起用一隻考耳點火，2/3缸一起用一隻考耳點火，
改成照順序，獨立考耳點火COP，每缸一隻。
考耳使用類K24A的考耳結構，完全台灣研製，使用更多的電流，傳送更多的點火能量。
COP改成沒有內部IC的考耳，耐高熱增壓車需要，高性能NA車也需要，
直接點火考耳容易高熱會壞的主要原因都是內部的IC晶體。
不管原廠電腦點火訊號發出多少DWEL時間，本控制器會修正到對應此考耳的訊號，
是為DWELL Control。
原廠電腦每次點火時刻，就只有一次觸發DWEL時間，
DMF控制器自行產生多次點火，次數會對應到3段轉速域變化，控制多重點火的次數。
不管原廠電腦點火時刻設在哪，控制器會作小幅修正，修正到對應3段轉速域變化，小範圍控制點火正時。
